La route est mouillée, il pleut à verse, il fait nuit, vous êtes ébloui par les voitures vous croisant. Soudain, une lueur rouge brille devant vous. Vous freinez – et la voiture poursuit sur sa lancée. Encore heureux s’il ne s’agit que de quelques tôles froissées…

L’hiver est la saison des accidents : en Allemagne, bien plus de la moitié des accidents de la circulation survient entre octobre et Pâques. Selon la campagne « Oui aux pneus hiver » lancée par le Conseil allemand de la sécurité routière, le risque d’avoir un accident est multiplié par six en hiver. Les raisons en sont multiples. Mauvaise visibilité, chaussée enneigée ou boueuse, températures basses mettant les pneus été hors combat. Il est certain que même si leur profil est encore bon, ces derniers n'ont aucune chance à la saison froide, car le seul profil ne garantit pas une bonne adhérence. En effet, même les sculptures les plus grossières ne peuvent empêcher les pneus normaux de déraper sur une chaussée mouillée.